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▲1997年的Rover 100嚴重變形，幾乎不可能有人生還。（圖／翻攝自Euro NCAP）

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汽車產業發展至今，除了動力與科技日新月異外，「安全」也不斷在進步當中，或許看著眼花撩亂的規配表，很難感受到實際的差異，但透過公正機構嚴謹科學的撞擊測試，相信有眼睛的人都能看出「差很大」！

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▲一樣的測試條件，Honda Fit仍保持車室完整，加上氣囊與氣簾的保護，車上的人應該都能自行下車。（圖／翻攝自Euro NCAP）

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Euro NCAP表示，這20年來，花費高達1.72億美元（約新台幣53億元），總共撞測近1,800輛汽車，也成功挽救7萬8千條寶貴性命；有趣的是，今日車廠多以Euro NCAP評等作為宣傳，但最初成立時，嚴苛的測試方式卻受到車廠攻擊，認為沒有一部車能達到滿分，直到5個月後，才由Volvo S40取得當時最高的四星評價。

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ro NCAP）已成立20年，為了讓車迷瞭解安全進化的重要性，特別拍攝一段影片，將1997年的「Rover 100」、以及2017年的「Honda Fit」放在一起比較。

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在相同的測試條件下，20年前的Rover 100車頭嚴重受損，儘管駕駛座配備氣囊，卻因為車室大幅變型，使駕駛受到致命傷害，沒有氣囊保護的乘客更是無一倖免；而2017年的Honda Fit，雖然車頭一樣受損，但車室仍保持完整，再加上氣囊與氣簾的防護，駕駛與乘客都能自行走下車。

▲汽車安全在這20年間進步了多少？直接拿兩部車來撞下去就知道！（圖／翻攝自Euro NCAP）
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